生物多様性管理と林業ジャーナル

地理空間技術を用いたケーララ州とタミル・ナードゥ州のパラカド-コインバトール鉄道沿線のゾウ（Elephas Maximus）死亡率の評価

ニディ・ジャー、キランメイ・サルマ、プロデュット・バタチャリヤ

地理空間技術を用いたケーララ州とタミル・ナードゥ州のパラカド-コインバトール鉄道沿線のゾウ（Elephas Maximus）死亡率の評価

アジアゾウ（Elephas maximus）は列車衝突事故により深刻な脅威に直面しており、環境保護論者や一般市民にとって大きな懸念事項となっている。生息地の断片化、生息地の質の低下、森林被覆の喪失、物理的障壁の管理不足がこれらの事故の原因である可能性がある。本研究は、インドのタミル・ナドゥ州とケララ州のパラカド・コインバトール鉄道部門で実施され、景観マトリックスを使用して事故の問題箇所を見つけ出し、時系列リモートセンシングデータを使用して土地利用/被覆の変化を検出し、人間とゾウの衝突との関係を調べ、現在の調査結果に基づいて将来のシナリオを予測する。調査により、1989年から1999年と1999年から2012年の間に、密林から疎林への顕著な転換（7.12%と2.75%）があったことが明らかになりました。1989年から1999年と1999年から2012年の間に、
それぞれ約5%と2%の密林が他の非森林タイプに変化しました。