原子力科学・発電技術ジャーナル

EV 充電ステーション向け SPWM と SVPWM を使用した Vienna 整流器制御

Sweety Jose P* と Muthulakshmi M

電気自動車は、地球温暖化を緩和するために、最終的には内燃機関駆動の自動車に取って代わる、今日の世界で進化する技術です。 グリッドに接続された電気自動車 (EV) 充電ステーションでは、IEEE-519 要件を満たすために電力品質が重要です。 その結果、高速 DC 充電アプリケーションでは、フロントエンド コンバータとして Vienna 整流器が使用されます。 Vienna 整流器は、リップルを減らして電流効率を改善しながら出力電圧を高めるのに役立つため、高電力アプリケーションに最適です。 このホワイト ペーパーでは、正弦波パルス幅変調 (SPWM) と空間ベクトル パルス幅変調 (SVPWM) の制御技術を比較し、結果を示します。 Vienna 整流器は、スイッチング損失を最小限に抑え、力率を 1 に維持しながら低 THD を実現するために使用されます。 この整流器のグリッド側では、正弦波電流が実現されます。 また、グリッドから EV のバッテリーに電力を渡すために一方向の電力フローを使用するため、スイッチが少なく、シンプルです。 MATLAB/SIMULINK を使用して、設計された Vienna 整流器トポロジーで両方の制御手法を分析および検証し、結果を比較します。設計された整流器は、30 kW のバッテリー負荷を備えたレベル 3 EV 充電ステーションのこのアプリケーションで使用されます。