電気工学および電子技術ジャーナル

エンジンの速度と力は、ステータコイルに適用される繰り返し、電圧、電流を変更することによって制限されます。

カテナ

鉄道、ケーブルカー、路面電車などの走行システムに電気エネルギーを使用する電気牽引システムは、電気走行と呼ばれます。一方、電気走行は、主な推進力が電気エンジンから得られる走行を意味します。電気走行では、エンジンがブレーキとして使用され、列車の動きを電気エネルギーに変換する発電機になる回生減速を使用できます。この電気走行システムは、直流 (DC) 給電システム、交流 (AC) 給電システム、および複合システムの 3 つの主要なタイプがあります。