電気工学および電子技術ジャーナル

回生はエンジンを通して車両を減速させる

アニカ・コーエン

回生減速は、車両のモーターエネルギーを電力に変換してバッテリーを充電し、効率を上げます。その後の摩耗は車両を減速させるように働き、同時に熱を発生し、パッドとプレートの素材を摩耗させます。回生減速は、アクティブなエネルギーをすぐに使用するか、必要になるまで保存できる構造に変換することにより、移動中の車両または物体を減速させるエネルギー回収システムです。回生減速プロセスの効率は、さまざまな車両、エンジン、バッテリー、およびレギュレーターによって異なりますが、通常は 60% ～ 70% 程度です。これは基本的に、減速中に失われたモーターエネルギーの 70% を後で速度を上げるために変換できることを意味します。回生はエンジンを介して車両を減速します。ブレーキ パッドはまったく使用されません。ブレーキ パッドは、回生とは別に、ブレーキがかけられているときに使用される場合があります。回生ブレーキは、急なときにバッテリーを再充電するのに役立ち、基本的なブレーキの摩耗も少なくなるため、非回生ブレーキよりも長持ちするという、驚くほど革新的な要素です。回生ブレーキを強化します。