電気工学および電子技術ジャーナル

自動車設計におけるプロトタイピング: ハイブリッド仕上げと表面処理を施したスケールモデルの開発。

ニコラ・コルセット

インダストリー 4.0 に典型的な新しいデジタル ビジョンは、自動車部門に新しい高度な運用ツールを提供します。これは、プロトタイプ フェーズのプロトタイプ部門にも最適な製品/プロセス システムに機能します。具体的には、新しいテクノロジの使用に関する強力な特性評価を通じて、コンセプト デザインのクリエイティブ フェーズにリンクされたプロセスの「ガバナンス」がますます管理可能になり、技術情報とスタイル情報の流れが新製品の最初の物理的な識別に収束します。この操作は、通常、小規模なプロトタイプの作成を通じて実装されますが、新しい運用スペースを作成する必要性は、プロトタイプ メーカーの能力とハードウェアのパフォーマンスの両方によって左右されます。具体的には、積層造形に典型的な 3D プリンターに起因する新しいテクノロジを使用して製品を作成する必要性は、3D プリンターのパノラマにおいて、大部分 (85%) が約 300X400X400 mm の抽出プレートによって運用パフォーマンスが制限されるという認識に直面しています。実際、これらの寸法制限は、より大きな寸法でスケール開発が必要なプロトタイプに、かなりの制限があるプリンターの使用を提案しています。このエッセイでは、ポストプロダクションで組み立てられる部品のモジュール合理化に機能する慎重な 3D CAS モデリング手順と、物理的なプロトタイプを完成させるための表面仕上げを作成するハイブリッド技術の組み合わせに基づく、使用された方法論について説明します。このアプローチは、プロジェクトの中心にあるデジタルアプローチの品質、技術的持続可能性、包括性を実証し、エコレジームでの都市モビリティを目的とした実物大の機能デモンストレーターの構築を成果物とする資金提供を受けた研究プロジェクト IBIS の成果である、バスインテリジェントモビリティにリンクされた自動車デザインのケーススタディを提案しています。