電気工学および電子技術ジャーナル

燃料電池 - ウルトラキャパシタ車両向け DSPACE におけるエネルギー管理の実装

マンスール A、ハジャー M、ファウージ B、ジャメル G

この記事では、燃料電池 (FC) を主電源、ウルトラキャパシタ (UC) を補助電源として使用する電気ハイブリッド車両のエネルギー管理について説明します。両方のエネルギー源は、一般的に電気自動車で利用するには不十分な低電圧を特徴としています。したがって、エネルギー源を DC バスに接続するには、電力コンバータを使用する必要があります。エネルギー管理戦略では、要求された電力 (牽引またはブレーキ) とスーパーキャパシタの充電状態に応じて、2 つの電源間で電力を正確に共有できるように、各電源のコンバータ電流を決定します。提案された方法は、水素消費を最小限に抑え、燃料電池時間を延長する機能を備えています。提案されたアルゴリズムは、新欧州走行サイクル (NEDC) に適用され、dspace コントローラに実装されています。シミュレーションと実験の結果は、水素の大幅な削減を証明しています。