ラフル・ジャワレ
シングル バス システムの保護は、この時代では相間および相対地絡の障害からより大きな課題となっています。システムで障害が発生するたびに、障害のあるセクションを健全なラインから分離する必要があります。負荷が単一のラインのみに依存しているため、そのようなラインの中断を回避するために、ラジアル システムを分離することは非常に困難です。ハイブリッド ブレーカーが使用されます。この論文では、シングル バス システムに実装されたシングル ブレーカーとハイブリッド ブレーカーの動作を比較分析します。EHV ラインは研究対象であり、PS-CAD でシミュレーションされます。