ジョン・クウェシ・ブオール
私たちは、システム ダイナミクス (SD) モデリングを使用して、海上物流環境における政策変更に応じて、災害への備え、システム物理学、レジリエンス間の相互作用の構造的動作を分析します。業界の利害関係者は、戦略的リスク管理決定の影響を予測できないようです。結果は、災害軽減に向けた頻繁な政策介入は、認識されていない状態のレベルが増加するにつれて、意図しない結果を生み出す可能性があることを示唆しています。研究モデルは、意思決定を実施する前に、一連の代替リスク軽減介入の選択を正当化するためのリアルタイムの意思決定評価ツールを戦略的政策立案者に提供します。